Buick Grand National: последний «маслкар» 80-х

Buick Grand National: последний «маслкар» 80-х

15 февраля 2020 0 Автор autohs.ru

Buick Grand National — настоящий рудимент 80-х. В то время когда автомобильная индустрия США, постепенно отказывалась от мощных заднеприводных автомобилей, в Buick решили выпустить настоящий бескомпромиссный «маслкар» в духе старой школы, но с новыми технологиями. Это тем более удивительно, учитывая что марка была известна как производитель роскошных, но не быстрых автомобилей.

Buick Grand National

Buick Grand National
Внешне Grand National можно было опознать по глубокому черному цвету и минимальному декору

В начале 80-х, генеральный директор Бюик — Лойд Реусс, решает немного освежить имидж марки и обратить на нее внимание молодых, но состоятельных покупателей. Тем временем, заводская команда регулярно побеждала в гонках Nascar на специальных автомобилях Buick Regal Grand National. Реусс не стал изобретать велосипед, а распорядился разработать «гражданский вариант» Regal Grand National.

Первая попытка как водится вышла не совсем удачной. В 1982 году, в продажу поступил Buick Grand National. По своей сути это был обычный Buick Regal в двухцветной раскраске, спортивными сиденьями и оригинальными колесными дисками. Под его капотом скрывался дохлый атмосферный V6 (LD5) мощностью 125 л.с. Стало совершенно очевидно, что этот автомобиль не соответствует гордому имени Grand National и производство свернули на отметке 215 единиц.

Двигатель Бьик GNX
6-цилиндровый турбодвигатель, не типичное решение для американского автопрома тех лет

За дело взялись более основательно и спустя два года был представлен новый Buick Grand National. На этот раз под его капотом находился все тот же LD5, но с турбонаддувом. Этот двигатель развивал уже внушительные 200 л.с. и 407 Нм крутящего момента, что позволяло GN на равных конкурировать с Chevrolet Corvette С4 и обходить Camaro и Pontiac Firebird. Кроме того, автомобиль выпускался только в черном цвете, что придавало ему особый выразительный внешний вид.

Благодаря правильном мотору успех не заставил себя долго ждать и в 1984 году было продано уже 2 тысячи автомобилей. Причем спрос намного опережал предложение.

Быстрее Chevrolet Corvette

Последний маслкар америки Buick GNX
Интерьер отличался лаконичностью и относительной простотой

Между тем, Бюик не желал останавливаться на достигнутом и в 1986 году представил обновленный GN. Инженеры установили интеркулер, увеличив таким образом мощность до 235 л.с. Это было не просто дежурное обновление. На это раз в разгоне до 100 км/ч Buick GN стал быстрее флагмана корпорации GM — Chevrolet Corvette, на 1 секунду! Это удивительно, так как никакому подразделению GM не позволялось производить машины быстрее, чем Корвет.

В 1987 году топ-менеджеры Шевроле стараясь спасти репутацию Корвет, уговорили высшее руководство GM свернуть программу Grand National. Но Buick подготовил последний сюрприз — специальную модификацию Grand National Experimental (GNX).

Совместно со специалистами McLaren, инженеры Buick создали настоящий шедевр. Благодаря турбокомпрессору Garrett AiResearch и увеличенному интеркулеру, мотор стал выдавать 300 л.с. и 569 Нм крутящего момента! Причем в паспорте занчилась куда более скромная цифра в 276 л.с. Для того чтобы совладать с такой мощью инженеры усилили кузов, установили новые пружины и амортизаторы, а также 16′ диски с широкой резиной.

Как бы то ни было, с таким мотором GNX стал одним из самых быстрых автомобилей того времени. В гонках на 402 метра он был быстрее, чем Ferrari F40 и Porsche 930, но немного медленнее чем Lamborghini Countach.

Все GNX получали индивидуальный серийный номер, а в общей сложности их было выпущено всего 547 единиц. В 1987 году купить Buick GNX было возможно за внушительные 29900 $.

Сегодня стоимость этих автомобилей оценивается более чем в 100 тысяч в зависимости от состояния. Это не удивительно, ведь Buick Grand National один из немногих американских машин 80-х, которыми в США очень годятся.

Технические характеристики Buick GNX

Тип кузоваседан
Годы выпуска1987
Тип двигателябензиновый, V6
Объем двигателя, см33791
Наименование двигателя (мощность л.с.)LD5, (276)
Приводзадний
Колесная база, мм2746
Длина, мм5095
Ширина, мм1819
Высота, мм1384
Снаряженная масса, кг1470