Toyota Corona Mark II Х30: последний Toyopet

К началу 70-х японские автопроизводители чувствовали себя прекрасно. Продажи росли как на родине, так и за рубежом, а потребители были готовы покупать все более дорогие модели. Экспансия на внешние рынки все нарастала, начали появляться новые перспективные модели ориентированные не только на японский рынок. Яркий пример тому — Toyota Corona Mark II Х30/40.

Toyota Corona Mark II

Первая Corona Mark II поступила в продажу в 1969 году. Автомобиль позиционировался как промежуточная модель между недорогой Corolla и представительским Crown. Но с каждым последующим поколением Корона подрастала в размерах, а в пику главному конкуренту — Nissan Laurel, обзаводилась мощными моторами. К примеру в 1973 году автомобиль получил 2-литровую рядную шестерку, что сразу повысило привлекательность в глазах покупателей.

Как бы то ни было Corona успешно конкурировала с Laurel на домашнем рынке, но дела в Америке шли не очень хорошо.

Третье поколение

В ходе разработки модели третьего поколения, Тойота решила изменить стратегию. Новый Mark II Х30 получил полностью обновленный внешний вид, просторный салон с улучшенной отделкой и мощный мотор, а позднее и дизель.

Производство стартовало в декабре 1976 года на заводе Мотомати. Во многом дизайн Марка перекликался с европейскими и американскими автомобилями тех лет, хотя по размерам ему до последних было далеко. Тем не менее колесная база в 104″ (2645 мм), позволила Toyota Corona Mark II (Cressida) стать самым большим японским автомобилем на американском рынке.

Кроме больших размеров, Корона могла похвастаться независимыми подвесками всех колес (универсала исключение), опциональными дисковыми тормозами и экономичными моторами с электронным впрыском топлива. Последние оказалось весьма кстати, ввиду разразившегося нефтяного кризиса и подскочивших цен на топливо.

Первый Toyota Chaser

Помимо седана, Корона выпускалась в кузове купе и универсал. А в июле 1977 года, появился Toyota Chaser. Этот четырехдверный седан позиционировался как спортивная версия Марк 2 и призван был конкурировать с Nissan Skyline.

Chaser имел незначительные внешние отличия от Mark II в виде решетки радиатора и задних фонарей. Кроме того для Chaser в цветовой гамме были доступны уникальные цвета, в том числе зеленый и ярко желтый.

Последний Toyopet

В августе 1978 года Corona Mark II получила небольшой рестайлинг. Поменялась радиаторная решетка, форма бампера и дизайн задних фонарей. Но самое важное — сменилось название с Toyopet Corona Mark II на Toyota Corona Mark II. С этого момента, бренд Toyopet остался только в наименовании дилерских центров.

Начиная с Mark II Х30 приобрел те черты к которым мы привыкли: просторный и комфортный салон, мощные моторы и роскошные опции.