ГАЗ-18: лучший микроавтомобиль СССР
По официальной статистике, после окончания войны в СССР насчитывалось около 2 млн инвалидов. Однако в первые послевоенные годы, советское правительство…
история автомбилей
По официальной статистике, после окончания войны в СССР насчитывалось около 2 млн инвалидов. Однако в первые послевоенные годы, советское правительство…
Впервые легковые автомобили с однообъемным пассажирским кузовом появились еще до войны, однако особого развития не получили. Второе пришествие минивэнов пришлось…
Многие считают, что до революции российскую автомобильную промышленность представлял только Русско-Балтийский завод (РБВЗ) выпускавший всемирно известные автомобили Руссо-Балт. Однако в…
Микролитражные внедорожники ЛуАЗ были широко известны в СССР и славились своей простой конструкцией, хорошей проходимостью и относительно низкой ценой, но…
После успешного создания в 1957 году полноприводного грузовика Урал-375 (6х6), Автотранспортное управление Минобороны СССР проявило заинтересованность в более тяжелом варианте…
Грузовые автомобили Урал-375Д являлись несомненной гордостью советского грузопрома. Они имели хорошую приспособленность к работе на бездорожье, высокий запас прочности, относительную…
Мы уже рассказывали о среднемоторном раллийном прототипе НАМИ-0290 Апельсин, созданном в 1988 году группой энтузиастов Автомоторного института. Спустя два года…
В конце 1920-х советскую автомобильную промышленность представляли всего три небольших предприятия. В 1929 году они вместе произвели 1500 грузовых и…
Советское автомобильное движение Самавто (Самодельные автомобили) зародилось еще в начале 1960-х, как ответ на острый дефицит народных автомобилей. Довольно быстро…
Советский автоспорт развивался по своему особому пути. Как следствие уровень отечественного автоспорта, зачастую не соответствовал общемировому. Тем не менее в…